【支招】怎樣防止不銹鋼鑄件裂紋現(xiàn)象?前兩天安徽高速路段30余車連環(huán)相撞的事件，事故造成十幾人傷亡，21人受傷，高速上突發(fā)團(tuán)霧天氣，導(dǎo)致能見度低于百米，才使之連連相撞。事故已發(fā)，惟愿逝者安息，給傷者祈福。也許，另一方面也呈現(xiàn)了我們一個(gè)汽車安全及質(zhì)量問題，整車質(zhì)量問題離不開每個(gè)“器官”的協(xié)調(diào)，當(dāng)然可以用于汽車配件上的不銹鋼鑄件質(zhì)量問題也是我們鑄造行業(yè)最為重視的環(huán)節(jié)，無錫市鑄造廠有限公司專注鑄造領(lǐng)域60幾載，質(zhì)量至上，誠信經(jīng)營一直是我司的行為理念。

接下來，我們要探討的是怎樣防止不銹鋼鑄件裂紋現(xiàn)象?關(guān)于水輪機(jī)要害部分大部分選用不銹鋼鑄件，如ZG06Cr13Ni4Mo、ZG06Cr16Ni5Mo等。這類質(zhì)料鑄造功用較差，流動(dòng)性差，體縮短和線縮短較大，熱應(yīng)力大，簡(jiǎn)略發(fā)生裂紋。一旦鑄件發(fā)生裂紋，不只返修作業(yè)量大，嚴(yán)峻的還可能報(bào)廢，構(gòu)成嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)損失。鑄件裂紋的發(fā)生要素主要是鑄件結(jié)構(gòu)、鑄造工藝等，出產(chǎn)中一般選用以下方法來加以防止：

1、鑄件結(jié)構(gòu)

鑄造時(shí)要全面考慮鑄件的結(jié)構(gòu)、形狀、大型、壁厚及其過渡等影響鑄件液態(tài)和固態(tài)縮短的要素，選擇恰當(dāng)?shù)墓に噮?shù)，防止縮孔縮松等鑄造缺陷。鑄件的澆冒口系統(tǒng)設(shè)計(jì)要合理，若要選用冷鐵等工藝方法，其安放的部位要合理，既要保證鑄件內(nèi)部安排的細(xì)密性，又要盡量防止應(yīng)力會(huì)合的情況發(fā)生。

3、保溫

經(jīng)過恰當(dāng)延伸鑄件在砂型中的保溫時(shí)間，主要是控制開箱溫度低于70℃，保證鑄件在砂型中充分結(jié)束液態(tài)和固態(tài)縮短，防止外力要素構(gòu)成應(yīng)力會(huì)合的情況發(fā)生。

2、訓(xùn)練

訓(xùn)練過程中，盡量下降P、S等有害元素的含量，下降N、H、O等氣體和夾雜物含量。經(jīng)過選用低磷鋼中心合金，可以起到很好的效果。

4、落砂

在鑄件落砂整理過程中，制止打箱時(shí)向砂型和鑄件澆水，制止選用撞箱等較強(qiáng)外力沖擊方法落砂，防止外力和鑄件內(nèi)應(yīng)力相互效果發(fā)生裂紋。

7、增加退火

對(duì)嚴(yán)峻不銹鋼鑄件增加一次終究消除應(yīng)力退火工序，嚴(yán)厲控制保溫時(shí)間和出爐溫度。其意圖是削減出產(chǎn)過程中發(fā)生新的應(yīng)力會(huì)合，更加徹底地消除鑄件內(nèi)應(yīng)力，防止裂紋發(fā)生。

5、切開冒口

根據(jù)鑄件條件選擇恰當(dāng)?shù)臒岣顫裁翱诠に嚪椒?，保證熱割開始溫度不低于300℃。操作時(shí)，氣割槍和吹氧管選用振動(dòng)切開。重要件氣割后及時(shí)用石棉布蓋住隔口或進(jìn)爐熱處理。關(guān)于上冠及軸流式葉片一類結(jié)構(gòu)雜亂、工藝上采納特別方法的鑄件，選用二次熱割。

6、預(yù)熱

在對(duì)不銹鋼鑄件進(jìn)行缺陷處理時(shí)，要堅(jiān)持預(yù)熱原則。在吹、焊工序處理時(shí)，工件要預(yù)熱至108℃以上方可操作。若發(fā)現(xiàn)較大的裂紋缺陷，應(yīng)先進(jìn)行去應(yīng)力退火，再進(jìn)行處理。

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